به منظور اطمینان از قابلیت اطمینان ترمز ، ضریب اصطکاک ترمز بسیار زیاد است ، به خصوص در محیط دمای بالا ، حفظ ضریب اصطکاک زیاد نیز راهی برای اطمینان از اثر ترمز است.
هرچه شاخص اصطکاک بیشتر باشد ، مقاومت تولید شده توسط اصطکاک بیشتر و تنش برشی خارجی بیشتر خواهد بود. بنابراین ، هرچه از بین رفتن یا آسیب رسیدن ماده اولیه روی سطح اصطکاک جدی تر باشد ، سایش آن جدی تر و عمر مفید آن کوتاه تر است.
اصطکاک و سایش دو جنبه مرتبط و متناقض در فرآیند اصطکاک است. محیط و شرایط کاری مختلف تمرکزهای متفاوتی خواهد داشت. اگرچه برای ترمزها مقداری مقاومت در برابر اصطکاک لازم است ، اما باعث ساییدگی زیاد نخواهد شد. سایش ترمز در حالت اصطکاک مربوط به حالت اصطکاک است و با محیط کار متفاوت و مواد ترمز متفاوت است.
