چرا محرک های هیدرولیک اینقدر مستعد سرما هستند؟
رامحرک هیدرولیک{1} سری YT1از یک مخزن آهنی استفاده می کند که در واقع در محیط های سرد چالش هایی را ایجاد می کند. هنگامی که دما به شدت کاهش می یابد، ویسکوزیته روغن هیدرولیک افزایش می یابد و به طور غیر طبیعی غلیظ می شود. این می تواند منجر به مشکل در راه اندازی محرک هیدرولیک، کاهش راندمان کاری یا حتی عدم کارکرد عادی شود.
راه حل های تغییر{0}روغن در دمای پایین
پاسخ منظم به دمای پایین{0}}
زمانی که دمای محیط زیر 10 درجه اما بالای 20 درجه باشد، در حال حاضر استفاده می شودروغن هیدرولیک 25#قابل تعویض با روغن هیدرولیک 10#
راه حل محیطی بسیار سرد
هنگامی که محیط کار به -20 درجه تا -30 درجه یا حتی کمتر می رسد، باید از روغن هیدرولیک هوانوردی 10# استفاده شود. این به تجهیزات اجازه می دهد تا به طور معمول بدون بخاری شروع به کار کنند و کار کنند.
اگر از روغن هیدرولیک DB-25 استفاده می کنید، یک بخاری باید در محیط های زیر 20- درجه نصب شود. در غیر این صورت، روغن بیش از حد چسبناک می شود و تجهیزات به درستی کار نمی کنند.
نکات حرفه ای
بازرسی های منظم ضروری هستند: قبل از رسیدن زمستان، یک بازرسی جامع از محرک هیدرولیک، از جمله تمیزی روغن و آب بندی سیستم، انجام دهید تا از عملکرد قابل اعتماد در دماهای پایین اطمینان حاصل کنید.
ثبت تاریخ های تعویض روغن: توصیه می شود برای دفعات بعدی به راحتی تاریخ تعویض روغن و نوع روغن را روی تجهیزات علامت بزنید.
