ترمزهای هیدرولیکی قطعات مکانیکی هستند که قطعات متحرک را در ماشین آلات متوقف یا کاهش می دهند.
ترمز از یک یوغ، یک کویل تحریک، یک فنر، دیسک ترمز، آرماتور، آستین اسپلین، پیچ نصب و غیره تشکیل شده است. ترمز در انتهای عقب فلنگ (یا موتور) تجهیزات نصب شده است؛ شفت درایو و آستین اسپلین متصل هستند دیسک ترمز متصل است.
هنگامی که کویل تحریک ترمز به ولتاژ امتیازی (DC) متصل می شود، نیروی الکترومغناطیسی آرماتور را جذب می کند تا آرماتور و دیسک ترمز از کار بیفتد (آزاد شود) . در این زمان شفت درایو و دیسک ترمز به طور معمول عمل یا شروع می شود. هنگامی که سیستم درایو جدا یا شکسته می شود هنگامی که قدرت روشن است، ترمز نیز در همان زمان انرژی زدایی می شود. در این زمان فنر بر روی آرماتور فشار می آورد و اصطکاک را بین دیسک ترمز، آرماتور و فلنگ مجبور می کند و شفت درایو به سرعت متوقف می شود. هنگامی که محیط از بین رفتن حرارت ترمز ضعیف است و شفت درایو به طور مداوم برای مدت طولانی کار می کند، اگر شرایط اجازه دهد، ولتاژ هلدینگ را می توان به ۷۰٪-۸۰٪ ولتاژ امتیازی پس از ترمز تبدیل کرد تا تولید گرما کاهش یابد.
