پیشرانه از دو بخش بدنه و موتور تشکیل شده است. بدن از سیلندر ، پیستون ، پروانه و شافت تشکیل شده است. هنگام شروع منبع تغذیه ، برق تولید شده توسط موتور از طریق شافت به پروانه منتقل می شود تا چرخش آن انجام شود. بعد از ایجاد فشار داخلی پیستون ، روغن درون قسمت پایین پیست مکیده می شود و پیستون و میله فشار به سرعت بالا می رود که در چنین سلسله اقدامات باعث ایجاد حرکت مکانیکی می شود. پس چگونه می توان تعمیر و نگهداری را بعد از دانستن اصل انجام داد؟
از راننده باید به طور مرتب مورد بازرسی قرار گیرد تا ببیند آیا همه قسمت ها در حالت عادی هستند ، از جمله اینکه مقدار روغن کافی است یا اینکه آیا نشت روغن در اطراف وجود دارد یا خیر. اگر مدت زیادی از آن استفاده نشود ، کیفیت روغن داخلی بررسی می شود تا ببیند هنوز طبیعی است یا خیر. در صورت افت کیفیت ، باید تمیز شود و دوباره اضافه شود.
در حین کار پیشرانه ، اگر موتور نویز و لرزش متفاوتی از حد معمول داشته باشد ، به موقع کار را متوقف کنید ، بررسی کنید که یاطاقان has مشکلی داشته باشد ، در صورت بروز آسیب دیدگی آن را تعویض کنید یا در صورت شل بودن روتور آن را تنظیم کنید.
