(1) انواع دستگاههای رانندگی باید به طرح اصلی عملکرد برسند ، "سفر خالی" به سیستم اهرم ترمز نباید بیش از 10٪ از سفر دارای امتیاز الکترومغناطیس باشد.
(2) هنگام ترمز رها می شود ، فاصله بین کفش ترمز و چرخ ترمز اساساً برابر است ، و حداکثر باز شدن کمربند ترمز (یک طرفه) باید ≤ LMM باشد.
(3) محل تماس واقعی بین واشر اصطکاک کمربند ترمز (پوست ترمز) و چرخ ترمز باید بیش از 70٪ از منطقه تماس نظری باشد.
(4) شاخه پین متحرک ترمز باید انعطاف پذیر بچرخد ، بدون هیچ گونه پدیده ای از ترک ، مربا ، مرگ زنگ زدگی و غیره.
(5) سطح شافت یا مندرج ترمز خاموش می شود و با پیچ های معمولی جایگزین نمی شود.
هیچ لکه روغن یا نقص دیگری روی سطح لنت های اصطکاک و چرخ های ترمز مجاز نیست.
(6) اگر ترمز یکی از شرایط زیر را داشته باشد ، قسمت آن جمع می شود:
A. ترک در اهرم ، میله کراوات ، بازوی ترمز یا صفحه آستین.
ب) فنر دارای تغییر شکل پلاستیک یا شکستگی است.
ج- ضخامت قطعه اصطکاک کمربند ترمز تا 50٪ ضخامت اصلی فرسوده بوده است و عمق پیشخوان سر میخ پرچ کمتر از 50٪ ضخامت قطعه اصطکاک است.
D. سوزن سوراخ یا سوراخ تا 5٪ قطر اصلی.
(7) چرخ ترمز تحت هر یک از شرایط زیر قرار می گیرد و از آن دور می شود:
شکاف - ترک - رخنه.
ب) محدب و مقعر سطح چرخ .51.5 میلی متر باید دوباره روشن شود.
هنگامی که ضخامت لبه چرخ ترمز از مکانیزم بالابر و لیفتینگ پوشیده شود ، تا 40٪ ضخامت اصلی پوشیده می شود و هنگامی که ساییدگی لبه چرخ ترمز از ساز و کار دیگر پوشیده می شود تا 50٪ از ضخامت اصلی ، ترمز چرخ باید خرد شود.
(8) مکانیزم بالابر باید به دو مجموعه ترمز برای جرثقیل های بالابر که حامل فلز داغ ، مواد قابل اشتعال و مواد منفجره و یا پدیده قلاب در حال لغزش مجهز هستند ، که ممکن است خطر بزرگی را ایجاد کند یا از بین ببرد.
(9) مکانیزم بالابری تک یا دوتایی ، هر مجموعه ترمز باید با اطمینان 1.25 برابر بار دارای امتیاز متوقف شود.
(10) گشتاور ترمز برای بدست آوردن فاصله ترمز مناسب تنظیم می شود:
الف) فاصله ترمز S از مکانیزم بالابر = [1/80 (مرحله سنگین) ، 1/100 (مرحله میانی) ، 1/120 (مرحله سبک)] × V l؛
V لیتری سرعت بالا بردن است.
ب) فاصله ترمز مکانیزم کارکرد وسیله نقلیه بزرگ در حدود V / 1.5m / main است و V به سرعت نامی مکانیسم عامل اشاره دارد.
جرثقیل با فاصله ترمز جرثقیل 1 m 6 میلی متر و جرثقیل با تیر تک 2 ~ 6m است.
ج) فاصله ترمز مکانیزم کار بر روی چرخ دستی در حدود V / 20m / min و 5 0.5 0.5 m مناسب تر است.
