1. پدال خیلی دور است.
2. مایع ترمز بیش از حد کمی در سیلندر استاد ترمز وجود دارد, و یا سوراخ توسط ناخالصی مسدود شده, و بخش های سیلندر استاد پیری و گسترش, حتی تغییر شکل و یا تبدیل شده است.
۳- قسمت های سیلندر استاد ترمز به شدت فرسوده شده که منجر به شل شدن و نشت روغن می شود. شیر برگشت روغن به خوبی مهر و موم نشده است، و بهار تنش دریچه خروجی نفت شکسته است.
4. قطعات سیلندر ترمز پیری و گسترش، پیستون مسدود شده است، و بخش های متحرک سیلندر به شدت پوشیده شده، در نتیجه اتصال سست و نشت نفت.
5. کفش ترمز به شدت پوشیده شده است، ترخیص ترمز نسبتا بزرگ است و یا ترخیص به درستی نصب نشده است.
۶- طبل ترمز گرد نیست که باعث پدیده گوگوکردن یا پوشیدن می شود. کفش ترمز با روغن، سوخته و فاسد رنگ آمیزی شده اند، و پرچ ها واضح است.
7. اکسیژن در سیستم ترمز وجود دارد، و یا درجه حرارت در سیستم ترمز بیش از حد بالا است. مایع ترمز در خط لوله بخار شده و باعث مقاومت هوا می شود.
8. لوله نفت گرد نیست، اتصال تنگ نیست، نشت نفت وجود دارد، شلنگ پیری است، شکسته و یا مسدود شده توسط ناخالصی
