ترمز جرثقیل از چه اجزایی تشکیل شده است؟

با استفاده از پیچ و مهره به قاب جرثقیل ثابت می شود و کل مجموعه ترمز را تحمل می کند.

ورق فولادی یا سازه فولادی ریخته گری. قسمت بالاییانتهای آن به پایه لولا شده است و انتهای پایینی مجهز به ترمز استپدهایی برای انتقال نیروی فنر و نیروی فشار از محرک.

بدنه لنت - چدن خاکستری / فولاد چدنی / ورق فولادی قوس جوش داده شده-قابی شکل، از طریق یک محور پین به بازوی ترمز لولا شده است.
لنت ترمزپایه - غیر{1}}رزین کرچکی، پرچ شده یا چسبیده به لنت ترمز.

در داخل لوله فنری/لوله انعطاف پذیر نصب شده است. هنگام قطع برق نیروی گیره را فراهم می کند. با مقیاس گشتاور، امکان پیش بارگذاری قابل تنظیم را فراهم می کند.

اطمینان حاصل می کند که فواصل عقب نشینی هر دو بلوک یاتاقان همیشه برابر است و از سایش ناهموار جلوگیری می کند.

شامل مهره های تنظیم کننده، پیچ ها، پیچ های محدود کننده و غیره است که برای تنظیم شکاف بین بلوک ترمز و چرخ ترمز و همچنین میزان تراکم فنر استفاده می شود.

در هر محور پین چرخشی، بوش‌های رایگان{0}}روغن کامپوزیت وجود دارد که اصطکاک را کاهش می‌دهد و به حداقل تعمیر و نگهداری نیاز دارد.

اهرم مکانیکی. در صورت قطع برق، می توان آن را به صورت دستی فشار داد تا بازوی ترمز باز شود و امکان سیم پیچی یا نگهداری را فراهم کند.